Le mot du secrétaire

Chères, chers collègues,

Bienvenus sur le nouveau site internet du CE de la Région SNCF Alsace. Un nouveau site parce que l’ancien était techniquement vieillissant, un nouveau site parce que la communication se “multimédiatise” et se “virtualise” toujours plus, alors nous avons voulu mettre à la disposition des cheminots et des ayants droit relevant du Comité un outil moderne et adapté.

La navigation et l’architecture ont été rafraichies, les blogs sont plus conviviaux et plus réactifs, vous pourrez visionner des vidéos de nombreuses activités, il y a la rubrique “contactez-nous” pour poser toutes sortes de questions relatives au CE sans oublier toutes les “pages” destinées à vous renseigner sur l’ensemble des activités et des prestations proposées ainsi que celles sur le tissu associatif cheminot.

Et parce que un nouveau site est en quelque sorte une (re)naissance, parce que notre fil rouge reste “fédérer les cheminots autour de leur CE”, parce que le CE est VOTRE CE, le nom du site a changé aussi, pour s’appeler mon cer (*) tout simplement.

Usez-en, abusez-en et… bon surf.

Mais un CE, ce n’est pas seulement un site internet ou des activités sociales. Un CE, ce sont aussi des élu(e)s issu(e)s des organisations syndicales représentatives, chargés de porter les revendications des cheminots auprès de la direction ; des élus en charge d’étudier la gestion qui est faite de l’Entreprise et de formuler des avis et des propositions.

Et le dossier – le “brûlot” pourrions-nous même dire, le plus important et le plus inquiétant actuellement sur la table et dans tous les débats, CE après CE, c’est assurément la filialisation de pans entiers de la SNCF, de l’EPIC SNCF.

La réunification de l’Infra voulue par le président Pépy se fera… en dehors de la SNCF, dans une filiale (SFERIS ?) alors que rien n’oblige la direction à autant de radicalisme.

L’Infra (V & T), ce sont plus de 30.000 cheminots qui demain, devront dire adieu au RH0077, adieu à de nombreuses garanties statutaires. Et cela ne s’arrêtera pas là. Gares & Connexions en prend le chemin avec un « décret Gares » signé par le gouvernement il y a quelques jours, actant le fait de la séparation des gares et de leur gestion de l’EPIC SNCF au motif d’une « concurrence non faussée ». Les ABE (Agences Bâtiments Energie) rattachées aux Infralog vont être transférées dans Gares & Connexions.

Puis pourrait bien venir le tour du Matériel et, en 2014, de l’ensemble des filières et métiers de la SNCF qui seront « éclatés » en une multitude de filiales au sein de SNCF, le groupe (qui pourrait bien ne plus s’appeler ainsi) avec toutes les conséquences sociales pour les (ex) cheminots.

Ici et là cependant commence à monter un vent de contestation. Malgré l’avancement de ces projets, des initiatives et des actions voient le jour à l’appel des organisations syndicales. L’avenir peut être défini mais il n’est pas écrit. L’avenir sera ce que les cheminots en feront. Pour infléchir le courant libéral dominant et très dogmatique de « casser » les entreprises publiques de services… publics, les cheminots et les organisations syndicales, si tant est qu’ils (et qu’elles) animé(e)s de la volonté d’infléchir cette tendance peuvent – et doivent s’inscrire et participer aux actions de toutes sortes, aux états généraux, aux débats publics, aux manifestations locales, régionales, nationales, etc…

Le calendrier des luttes va, à n’en pas douter, aller en s’amplifiant. Les cheminots détiennent les clés de leur avenir entre leurs mains. A eux, à nous tous de savoir et d’oser activer les bonnes serrures.

Alain DUDOT

Secrétaire du CE

Strasbourg, le 16 mars 2012

(*) www.mon-cer.fr